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BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R Spec DSC No:93763 マツダ SE3P系 RX-8(H15/04〜)用 車高調整式サスペンションキット 電子制御減衰力調整機能付き:クレールオンラインショップ
主な適合
車種名
年式
車両型式
エンジン型式
備考
バネレート フロント/リア(kgf/mm)
自由長 フロント/リア(mm)
タイプ フロント/リア
車高調整範囲(フロント)
車高調整範囲(リア)
リア用減衰延長 ダイヤル
RX-8
H15/04〜
SE3P
13B-MSP
フロント純正タワーバー干渉のため要加工または取り外し
8.0/6.0
200/160
ST/ST
-100〜-5
-50〜-10

32段減衰力調整モデルシリーズのもございます。
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。
最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。
車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。
単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。
アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。
特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。
オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。
アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。
高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。
車高調整用に専用車高調整レンチを付属。
・BLITZのDAMPER ZZ-R Spec DSC、93763です。
・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。
・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も高性能ステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。
・また、車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。設定車速に応じ自動で減衰力を切り替えることも可能。
・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。
・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
・ホンダ SE3P RX-8(H15/04〜)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。
キット内容
 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書

商品の到着が早かったので、大変、助かりました。
いつも迅速な対応で、週末作業に間に合い、大変助かります。
注文から、商品が届くまで凄く速かったです!
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スタッフの皆様ありがとうございました。
又、宜しくお願い申し上げます!
当方WSD8G-703Vと間違えて購入しました。
ショップの方に相談して交換をお願いしましたがお断りされました。
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【BLITZ ブリッツ】DAMPER ZZ-R BB トヨタアルファード ヴェルファイア 20系用 車高調整式サスペンションキット【92203】:アットマックス@
主な適合
車種名
年式
車両
型式
エンジン
型式
バネレート
フロント/リア
(kgf/mm)
自由長
フロント/リア(mm)
タイプ
フロント/リア
車高調整範囲
(フロント)
車高調整範囲
(リア)
リア用減衰延長
ダイヤル
備考
アルファード
ヴェルファイア
H20/5〜H27/1
ANH20W
GGH20W
2AZ-FE
2GR-FE
9.0/10.0
160/180
ST/BS
-115〜-10
-117〜-45

2WD
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります
アルファード
ヴェルファイア
H20/5〜H27/1
ANH25W
GGH25W
2AZ-FE
2GR-FE
-135〜-25
-144〜-59
4WD
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります
アルファードG’s
ヴェルファイアG’s
H24/11〜H27/1
ANH20W
2AZ-FE
-115〜-10
-117〜-45
240S G’s
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります
アルファードG’s
ヴェルファイアG’s
H24/11〜H27/1
GGH20W
2GR-FE
-115〜-10
-117〜-45
350S G’s
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります
アルファードハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
H23/11〜H27/1
ATH20W
2AZ-FXE
-135〜-25
-144〜-59
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります
メーカー車種適合をご確認ください。
※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずにて適合をご確認下さい。
車種適合確認は、
適合車種のみご利用いただける製品です。
ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。
ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。
※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までをお願い致します。
単筒式(モノチューブ)構造、全長調整式、32段減衰力調整機構とDAMPER ZZ-Rのスペックを踏襲しながら、スタイルの幅広さと更なる走行性能を追求したハイスペックモデル。
アルミ製のピロボール調整式アッパーマウント、ロックシート、各種ブラケット(一部車種を除く)を採用。高い強度と軽量化を実現するほか、フロントはローダウン時のキャンバー調整も可能です。
32段減衰力調整機構を採用し、お好みの減衰力調整が可能。ストリート・ワインディング・ハイウェイなど、あらゆる走行シーンに対応します。また、電子制御で減衰力を調整可能な「SpecDSC」モデルも設定。
車種の特性に合わせ、バネレート及び減衰力の仕様を専用品に変更。高速走行時においての操舵性や安定性をブラッシュアップしました。
車種別に車高調整範囲の見直しを行ない、走行性能とスタイルを両立。迫力のローフォルムながら最低地上高を確保できる基準車高から、クローズド向けの究極のローダウンまで様々なステージに対応します。
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
●アルミ鍛造製アッパーマウント
アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。
●32段階減衰力調整機構
前後共に32段の減衰力調整機能を採用。
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。お好みで走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせることができます。
アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。
また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用の延長ケーブルを付属しています。
●高張力材スプリング
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
●ダストブーツ・バンプラバー
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備。
●高強度シリンダーケース
シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。
●アルミ鍛造製シート
スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用。高強度・高耐久性・軽量化を実現。
●アルミ製ブラケット
ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
●高剛性専用ブラケット
特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。
車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。
●先出し対応オーバーホール
オーバーホールに対応。本来の性能を発揮させることが可能。交換に関わる手間を省く「先出し対応オーバーホール」にも対応。
●専用車高調整レンチ
車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。
※メーカー直送商品の為、ご注意※
・【代引き】決済は、お時間を頂きます。(追加で4営業日ほど) 【カード・銀行振込】をご利用頂けると便利です。
・沖縄・離島のお客様は、別途送料2160円(税込)を頂いております。ご了承なく送料を変更させて頂く場合が御座います。
ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。
※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までをお願い致します。

大変迅速で丁寧な対応でした。商品も他にない良いものです。
昨日 商品届きました とても素早い対応で大変満足しています 機会がありましたらまたお願いします。
商品をとても大切にしているショップと思いました。
商品の箱を、強固なエアフィルターパッキンで挟み、かつ、梱包段ボール箱との隙間を緩衝材でうめつくされていました。もちろん、商品はとても良い状態で届きました。また機会があれば利用したいショップです。
説明がとても分かりやすい。
対応がとてもやかった。
満足しています。
ショップ自体は満足です。
ただし、佐川急便には何度も失望しています。
営業所に到着し、配達中とネットで検索すると出てくるのに一向に品物が届きません。
翌日営業所に問い合わせると”指定日をみおとしました”との回答。
たまらず営業所まで引き取りに行きました。
こんなことが今回も含め、3回程あります。
ショップの信頼度を高めるためにも、運送会社の変更を検討してみたらいかがでしょうか?
発注から配送までが迅速で、大変満足しております。
迅速、丁寧な対応ありがとうございました。
特に問題なく スムースに購入することができました
前回に続いて2回目の購入です。早々に発送していただきありがとうございました。
迅速、丁寧な対応していただいて助かりました。
すぐに届き、助かりました。安く買えたのも良かったです。
発送も早く、安くで入手出来ました。また購入したいと思います。
今日商品届きました。
ちょっと予定より届くのが遅くなりましたがショップの対応も良く安心して商品の購入が出来ました。
また何かありましたらよろしくお願いします。
迅速でとても良かったです!また購入の際には宜しくお願いします!
安価での提供。素早い対応。
機会があればまた利用します。